近年来随着我国高速铁路建设的深入，作为现代化的交通运输网络，以集团化运作，集约化发展，精益化管理和标准化建设为特征的管理框架已经基本形成。铁路工务现场作业与维护管理越来越困难并且高铁封闭防护网安全管理难度越来越大，如何确保高铁安全运行，确保现场作业人员人身安全，是管理者头痛的大问题。
1.传统锁具的开锁方式，无法确认操作人员身份，也无法控制和记录开锁过程。钥匙要么是通用钥匙，丢失后无法进行控制，要么是容易被复制，一旦被不法人员获取，进行设备破坏，将对铁路的安全生产带来难以预计的隐患
2.铁路重要设备需要定期进行巡检和维护，好的设备状态才能保障铁路的安全运行。由于铁路设备过于分散，管路监督工作可能存在缺失，对设备人员现场作业监管不到位。设备一旦被漏检，可能会发现不了安全隐患，无形中增加了安全风险。
3.铁路封闭防护网工作内使用传统锁具，难以实现有效管理。在未被允许的时间段内进入网内作业的情况不能得到有效管控，使得作业人员的人身安全全受到威胁。
为了加强对锁具的有效管理，防止安全事故的发生。2016年1月，由西安局电务处联合陕西西铁电务工程有限公司及沈阳金万码高科技发展有限公司成立了项目攻关小组，经过努力调研、论证、以及开发研制，完成了对“智能锁安全管理巡检系统”的开发与研制。
智能锁安全管理巡检系统是通过接收存储巡检终端发来的信息，处理各个终端的数据请求，发送系统的命令
首先巡检人员需要将手机通过蓝牙与智能电子钥匙相连接，然后通过手机的巡检app向管理者发送开锁权限，获得权限后可临时开关需要打开的
无源电子锁，关锁后电子钥匙会记录下开锁人的信息及开关锁的时间，巡检人员在使用电子钥匙过后需要将电子钥匙通过数据线将数据上传至电脑，智能巡检系统会记录下开锁的所有信息，并绘制成巡检报表。
本系统结合铁路现场作业安全工作重点，对设备的巡检作业形成了有效的管控，规范了钥匙的使用过程，提高了监管效率，解决了钥匙丢失或者被复制带来的苦恼，实现了铁路设备及现场作业安全的信息化管理。该系统由三部分组成：
无源电子锁（巡检锁）、电子钥匙及管理软件。软件部分采用B/S结构，支持主流浏览器及APP操作。管理系统通过对电子钥匙的授权，实现对无源电子锁的开启、锁闭、实时状态监控及开关锁信息查询等，可实现一把电子钥匙（根据授权）开启多个无源巡检锁。系统既可用于对巡检工作的科学管理，又可用于对重点门（设备）锁控制管理，为铁路的安全生产增加了一份有力保障。
